Den 21 juli presenterade GM fakta om den nya Camaron. Produktionen startas den 16 februari 2009 och bilarna kommer kort därefter att finnas för försäljning. Modellprogrammet blir till att börja med tre grundmodeller, LS, LT och SS. Till LT och SS kan man komplettera med ett RS-paket. Volymmodellen blir LS som finns med V6 på 300 hkr. Samma motor finns även i LT modellen som är lite mer utrustad än LS. Alla modeller har sexväxlade lådor, manuella eller automater.

Efter flera års väntan är det nu klart, modellerna som börjar tillverkas i februari nästa år presenterade och det lovar gott. För oss Camaroentusiaster är det glada nyheter som General Motors presenterade.

Den produktionsmodell som nu visats är mycket lik den protoyp som visades upp i januari 2006 under stor uppmärksamhet. General Motors har aldrig tidigare fått så stort gensvar på en prototyp/koncept-bil som för den senaste Camaron. Så ansvaret att uppfylla alla entusiasternas önskemål låg tungt på utvecklingsavdelningen. Man har lyckats väldigt bra att bebehålla den design som konceptbilen hade. Vissa kompromisser har dock fått göras, mest för att uppfylla myndigheternas olika krav. Camaron byggs på GMs nya plattfrom för bakhjulsdrivna bilar som utvecklats i Australien hos Holden.

Design

Målet från början var att bibehålla detaljer och likheter med första generationens Camaro, grillen och de markerade gälarna framför bakhjulen är några av dessa detaljer som känns igen. Även inredningen och instrumentbrädan har stark inspiration från 1969 års Camaro.

Utrustning

Den enklaste modellen LS har en V6-motor på 3.6L som lämnar 300 hkr. Som standard levereras den med 6-växlad manuell växellåda. Automat finns som tillval (Hydra-Matic 6L50) och har då paddelväxling i ratten.

Samma motor finns även i LT-modellen som är lite mer utrustad, till denna kan även ett RS-paket beställas som bland anant innehåller Xeonljus med haloring. RS kan även fås till SS-modellen.RS innehåller även ett spoilerpaket och annat utseende på bakljusen.

Toppmodellen blir SS med 6,2 liters LS3 V8 som lämnar 422 hästkrafter. Det finns även en variant av denna motor som har den nya tekniken "Displacement - On- Demand" vilket innebär att motorn bara går på fyra cylindrar vid  lågt gaspådrag och de andra fyra cylindrarna aktiveras när kraft behövs. På så sätt minskas bränsleförbrukningen radikalt.

Alla bilar har skivbromsar runt om, på SS är det Brembo som står för tekniken. ABS på alla modeller. Camaron är även utrustad med antispinn och antisladd system. På SS-modellen finns även ett läge för sportigare körning i dessa system.

Individuell hjulupphängning med progresiv kuggstångsstyrning.

Inne i bilen finns mycket av den senaste tekniken. Bluetoothintegration med mobiltelefoner. iPodkoppling. Boston stereosystem med nio högtalare och 245 watt. Fjärrstyrning av motorstart. Krockkuddar. Navigeringssytem.

Lack

Camaron kommer att kunna beställas i en rad olika färger.

Silver Ice Metallic, Victory Red, Black, Rally Yellow, Aqua Blue Metallic, Inferno Orange Metallic, Cyber Gray Metallic, Red Jewel Tint Coat, Imperial Blue Metallic,  White.

Framtid

Under 2010 kommer ytterligare modeller av Camaron, först i raden blir det en cabriolet och senare väntas en Z28-modell. Det är ännu oklart när den bilen kommer i produktion med förhandsuppgifter talar om en kompressormatad motor på öcer 500 hästkrafter och ett uppstyvat chassi gjort för hård körning.

Läs mer på Camarons hemsida

Kommentarer (0)